今日は、奥様もお休みで外出の予定でしたが、荒天の影響で断念。

急に暇になったので、奥様の許可を得て午後からYYラジコン倶楽部で

ミニッツの練習走行。

先週金曜日の旅行前に洛西モデルから着弾した、ＡＳＣシリーズの

R32 スカイラインGT-Rボディのシェイクダウン！

先日テストしたAWD MA-030EVOに搭載。

マクラーレンセナよりも重心が高く、重いので転けやすい感じでした。

途中でコースデビューの子供達が来られたので、スピード域を合わせる為に、

お店でホイールだけ購入して、前から持っていたドリフトタイヤを装着。

グリップ用のタイヤから前後交換してちょっとだけドリフト走行。

滑り出しのきっかけ作りが難しいけど、ドリフトが良い感じに

決まると楽しいね～！タイム的には激遅だけどねww

前回の走行時に、調子の悪かったMR-03ナローは、前回のリアにあわせて

フロントタイヤも交換したら、良い感じになり、ベストタイム(8.29秒)を記録。

MR-04（NISMO GT-R 2008 ボディ）も何とか8秒台を記録。

MR-03 ワイド(MR-04シャーシ NSXGTボディ)は、

右フロントのナックルが折れてしまい、お店の在庫もちょうど売り切れてて、

その場では修理出来ずに終了。ベストタイムは9秒中頃・・・。

店長と週末の月例レースは雨で中止かな～なんて話してて、

何か6月頃から、路面保護の観点から一部のカテゴリーでタミヤスパイクタイヤを

使用禁止にするかもしれないとの事でした。

スクエアアーマーのタイヤ確保とそれに合わせたセッティングと練習しなければ！

スカイラインGT-R（R32）とGT-R（R35）のツーショット　やっぱりGT-Rはカッコいいね！

上から、➀MR-03.5（MR-04シャーシにMR-03基盤　NSXGTボディ）

➁MR-03ナロー　NSXボディ、③MA-030EVO　R32 スカイライン GT-Rボディ

④MR-04 XANAVI NISMO GT-R 2008ボディの4台体制

ボディがどんどん増えていく！ でもカッコいいボディがミニッツの魅力のひとつだもんねw